自動車学校日記4日目
なんかね、自動車見ると憂鬱になりますよ。
合宿で自動車漬けの毎日というのもどうかと思います。
もっと早めに免許の必要性に気づいて、ゆったり通学でとりたかった。
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朝起きると、今日もまた大変な一日が始まる、と激しく落ち込みます。
実技の前になるとくらーくなります。
車に乗り込むともっと落ち込みます。
教官に「大丈夫か?」
ときかれ、
「全然大丈夫じゃないです」
と返事してます。
ノイローゼぎみです。
ワタシの問題点としては、
車が中心線によりすぎ。左側があきすぎ。
左によることへの恐怖心がある。
目線が近くを見すぎ。
遠くをみる余裕無し。
速度を落とすとき、ブレーキかけて、それでとまってしまう。ゆっくりのスピードを維持することができない。
ハンドル操作だけで左右を修正しようとする。
目線がむく方向に車は移動する感覚をつかんでない。
視線が定まらずふらふらしている。
スピードへの恐怖心がある。
こんなところかな。
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今日、効果測定の試験をだめもとで受けてみました。7割くらいの出来でした。これを9割にしないといけません。
道は険しい。
試験問題と解答解説が手に入らないのがつらいです。
ネットに問題集ないかな。
探してみよう。
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今日、実技の時、カバンの中にカピバラ2匹入れていきました。
でも緊張しちゃった。カピバラ、ごめんよ。

左の車両感覚は免許取った人でも苦手な人が多いですよ。
路面を見ると、うっすら色が濃くなっている部分はありませんか?タイヤがたくさん通るところ。そこを右足で踏んで進むような感じにすると左右の位置が定まると思います。それから、左側はミラーを活用しましょう。最初に座ったときに背筋を伸ばしてハンドルに手を置いて、左右のミラーの見え方を確認しておくのが大切です。運転中は定期的にチラッと横目でミラーを見る感じ。
それから、ブレーキのコツ。
スピードが落ちるにしたがって緩める必要があります。踏みっぱなしだと強すぎるんです。止まる直前にはスッと抜く感じにすると急停止した感じにならないんです。
いつでもブレーキを踏むことができるということ、踏んだらどれくらいで止まるのか、を意識しましょう。止まることができれば走るのが怖くなくなりますよ。
うむ~~。合宿免許は短期集中で免許が取れるので便利なんですけど、最初はどうしてもうまく走行できない事が多いですから、嫌になるのは当然だと思いますね・・・。
(反面、通学は楽と言えば楽ですけど、免許を取るまでに時間が結構かかります。私の時は特に混雑してた時期だったので、免許を実際に手にしたのは入校から3ヶ月後でした。)
細かい操作方法は、んちばさんがアドバイスされてますので私からは特に書くことは無いですけど、mioさんが書かれた問題点をいっぺんに解決しようとすると大変ですから、毎回車に乗るとき、1個ずつ「この時間はあれに気をつけよう」と思いながらやってみると、気が楽になると思いますよ。
私が約20年前に免許を取ったときもmioさんと同じように、嫌だな~と思いながら毎回車に乗って、しょっちゅう教官に怒られてました。
免許を取るときに通る道は誰でも同じですので、あまり深く考えずに、カピさんパワーもらって明日も頑張りましょう。
んちばさん
今日、左の車両感覚意識してみました。自分の体が左車線の中心にくるようにやってみました。路面の黒いところは夕方で暗かったのと、みる余裕もなかったので分からなかったです。明日昼間に実技があったら見てみます。ブレーキは3段階ぐらいで踏めるようになってきました。徐行がブレーキ踏みすぎで一時停止になってしまうのが今後の課題です。
antelopeさん
きのうは思いっきりニガテなタイプの教官に当たってしまって鬱になってたけど、今日は良い教官だったので良かったです。
当たり外れがありますね。
合宿は短期間でとれるといわれて合宿にしたけど、あまりにも運転漬けの毎日なので、精神的にキツイですね。
今日もカピバラを後部座席にのせて走りました。フフフ。