自動車学校日記６日目
いよいよ3月です。もうあとがありません。がんばらないと。
まだ一段階の初っぱなを何度も復習してます。
今日は、1コマ目は比較的相性のいい教官だったのですが、2コマ目は、ちょっと短気な教官だったので、ワタシの方が固まってしまい、縁石乗り上げたり、曲がりきれなかったり失敗をいろいろしてしまいました。
教官との相性も重要ですね。
「前見て前！」「さっさといくー！！」「ぼやっとしない！！」いろいろ怒られました。
足のペダルの定位置はアクセルの方だそうです。
ワタシは個人的に、ブレーキの方に置きたいのですが・・・。
あと踏む位置が中途半端で、ブレーキを踏んだつもりが、アクセル＋ブレーキになっててコワイ思いをしました。ちゃんと足は動かして移動しないとダメですね。
今日一番注意されたのは、視線が行く先を見ていないということでした。
視線を先に先に見ていって、その方向へ移動していく感覚を身につけたいです。明日はこの点を気をつけよっと。
合図(方向指示器)を出すタイミングとかまだ全然分からないです。右っていわれたら右出す感じです。言われないとできないです。
あと、道路の優先道路の区別が一瞬では分からないです。自分の走ってる道路が優先なのかどうなのか分からず徐行してしまうと、「もたもたするな！！」って怒られてます。
ハンドルは2回転がMAXなのですね。なんかハンドルを回して戻すとき、どこが定位置なのか分からず、戻しすぎたりとかしてコワイ思いをしました。気をつけないと。
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今日、職場の人事の人に電話しました。
「4月入社に間に合いそうにありません！！」 っていったら、そのことを頭に入れておくから、がんばって免許とって、といわれました。 助かります。。。
おばんです。今日も一日お疲れ様でした－。
＞優先道路
今、ざっと調べてみましたが「同じ道幅の交差点でも中央線が引いてあれば優先」、「同じ道幅で標識、線が無ければ、自車から向かって左側に車がいればそちらが優先」、との事です。あと自分が優先側であっても、脇から車が入ってくる可能性があるので、気をつける必要がありますね…。
＞足のペダルの定位置
下り坂とかはブレーキ側でもいいですけど、基本は教官の言われるとおりアクセル側だと思いますよ。ＡＴ車だと、アクセルを離せば自然とエンジンブレーキがかかるので、速度調整や咄嗟の操作がしやすいからです。
短気な教官に当たって大変でしたね。でも、こういう人が結構面倒見が良いって場合もあるので、めげずに？コミュニケーション取ってください（笑）。
連投すみません。
エンジンブレーキの件ですが、ＭＴ車でも同じ事が言えます。むしろＭＴ車の方がエンジンブレーキの力が強いので、私個人は好きですけど・・・。
余談ですみませんでした。
antelopeさん
優先道路、難しいですね。
ワタシも今日、教官に聞いてみることにします。
定位置はアクセル側ですか。アクセル・・・コワイってイメージがあるのでついブレーキ側に置くのですが、なるべくアクセル側に置くように心がけてみます。
めげずに今日もがんがってきます！！
あ、の、メール送ったです。よろしくお願いします。