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いよいよ3月です。もうあとがありません。がんばらないと。

まだ一段階の初っぱなを何度も復習してます。

今日は、1コマ目は比較的相性のいい教官だったのですが、2コマ目は、ちょっと短気な教官だったので、ワタシの方が固まってしまい、縁石乗り上げたり、曲がりきれなかったり失敗をいろいろしてしまいました。

教官との相性も重要ですね。

「前見て前！」「さっさといくー！！」「ぼやっとしない！！」いろいろ怒られました。

足のペダルの定位置はアクセルの方だそうです。

ワタシは個人的に、ブレーキの方に置きたいのですが・・・。

あと踏む位置が中途半端で、ブレーキを踏んだつもりが、アクセル＋ブレーキになっててコワイ思いをしました。ちゃんと足は動かして移動しないとダメですね。

今日一番注意されたのは、視線が行く先を見ていないということでした。

視線を先に先に見ていって、その方向へ移動していく感覚を身につけたいです。明日はこの点を気をつけよっと。

 合図(方向指示器)を出すタイミングとかまだ全然分からないです。右っていわれたら右出す感じです。言われないとできないです。

あと、道路の優先道路の区別が一瞬では分からないです。自分の走ってる道路が優先なのかどうなのか分からず徐行してしまうと、「もたもたするな！！」って怒られてます。

ハンドルは2回転がMAXなのですね。なんかハンドルを回して戻すとき、どこが定位置なのか分からず、戻しすぎたりとかしてコワイ思いをしました。気をつけないと。

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 今日、職場の人事の人に電話しました。

 「4月入社に間に合いそうにありません！！」 っていったら、そのことを頭に入れておくから、がんばって免許とって、といわれました。 助かります。。。

えーとえーと。

 朝っぱらから実車にのりました。

まずはAT車です。 らりほー。

 衝突(寸前)しまくり、縁石のりあげまくり。

 「まっすぐ進む」ができない。＿|￣|○ 曲がるなんてもってのほか。

ハンドルの曲げ具合(回転し具合)がわからないです。

 回転しすぎて曲がりすぎて、横に乗り上げたり、回転不足で中央のライン超えたり。

そうなんですよ。 中央のラインを超えないことがいかに難しいか。 思いしりました。 あんなの楽勝だよ、って運転する前は思ってたんですが、ムリですね。

10キロ以下でコースを進んでたのですが、ハンドル操作だけでいっぱいいっぱいでした。

で、ほんとはAT車は1コマだけだったんですよ。 なんだけど、「あなたの場合は人の２倍やらないとだめだ」 といわれ、＿|￣|○ 追加でもう１コマAT車やりました。

 その結果、MT車が人より１コマさっそく遅れました。＿|￣|○ 先が思いやられます。 こんなんでMTで免許とれるんでしょうか。

しかも、引っ越しのことを考えるとタイムリミットは３月２０日。絶対ムリだ。ががーん。

 ワタシ、おもちゃのゲームとかでも車の運転操作するの、やったことがないんですよ。

もう、ほんと感覚がわからないです。 何でみんなすらすらできるのかしら。

ネットがつながったので、更新してます。

今日は午前中に岡山駅について、そこから岡山のド田舎へ移動。つくなり申込書を書かされ、写真を撮られ、10分程度で昼食。そのあと、講義があって、最後に、こういう(写真)機械にのって、模擬実習がありました。

模擬実習でさっそく、落ちこぼれになりました。

アクセル、ブレーキ、クラッチ、がよくわからないです。ギアとかもっとわけわかめです。トップとかローとかなにそれ？？やばい。やばすぎる。クラッチ踏んで、ギアチェンジですよね。(違う？)ハンドブレーキもどっちに倒したときが止まるのか、動くのか、いまだにわかってないです。

ちなみにクラッチってなんのためにあるものですか？？
誰か教えてください・・・。

ランプがついてるときが止まってるって言うこと？もうね、さっぱりわからないままどんどんすすみ、変な操作をするとエラー音なりまくり、エンストしまくり。やばいですよ。はっきりいってやばいです。

教官にも「落ちこぼれ」っていわれました。＿|￣|○

俺って・・・＿|￣|○

改めて思いました。車運転できる人、すごすぎる。神だ。

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 部屋は個室で、ネットもつながるし、まあよいです。でもエレベーター使わせてくれなくて（けち）、外階段を上り下りするのがつらい。